Wadah kendi diyakini membawa cairan berharga bagi bangsa Maya seperti cokelat.
Empat tahap pertama dari proyek kereta api berjalan melalui daerah-daerah yang mungkin sangat diduduki oleh bangsa Maya, yang membentuk kerajaan negara-kota yang luas di Yucatan dan Amerika Tengah antara 2000 SM dan 900 AD.
Keturunan mereka masih tinggal di semenanjung.
Jalur kelima dan keenam membentang di sepanjang pantai Karibia yang bertabur resor. Tetapi jalur ketujuh dan terakhir yang membentang di dekat situs reruntuhan hutan Calakmul juga dapat menghasilkan banyak penemuan.
Tidak ada laporan langsung yang tersedia, tentang berapa banyak artefak yang telah ditemukan di bagian lain dari sepanjang proyek ini.
Proyek kereta ini dimaksudkan untuk menghubungkan resor pantai Karibia ke bagian dalam semenanjung, dengan sebagian besar penduduk asli dan situs reruntuhan, dalam upaya untuk merangsang pembangunan ekonomi di sekitar 15 stasiunnya.
Pemerintah Meksiko mengatakan itu akan menelan biaya sebanyak 6,8 miliar dollar AS. Tetapi yang lain mengatakan itu biayanya akan jauh lebih banyak.
Kritikus mengatakan Lopez Obrador menabrak proses pembangunan proyek, tanpa studi yang memadai tentang dampaknya terhadap lingkungan, gua bawah tanah yang dikenal sebagai cenote, dan situs reruntuhan.
Beberapa ruas rute sudah memiliki rel, dan lembaga itu mengatakan beberapa artefak terganggu oleh konstruksi kereta api beberapa dekade yang lalu.
Tetapi rute lainnya adalah melalui medan hutan yang sensitif, meskipun akan paralel dengan jalan atau jalur transmisi yang ada. Bahkan di mana jalur kereta api lama ada, proyek ini akan membuat pembaruan rel dan membangun stasiun baru.
Beberapa komunitas Maya mengajukan tuntutan pengadilan terhadap proyek tersebut, dengan alasan akan menyebabkan kerusakan lingkungan.
Mereka juga mengaku tidak menerima konsultasi secara memadai tentang proyek “Kereta Maya” baru atau mereka tidak akan berbagi manfaatnya.
editor : NMD
sumber : kompas.com
