Dijual Rp 50 Jutaan, BMW G310 RR Terbaru Siap Meluncur, Kapan Masuk Indonesia

KALIMANTANLIVE.COM – Menurut kabar yang beredar, BMW G 310 RR siap diluncurkan pada 15 Juli 2022. Meski baru tahap pengenalan, situs web resmi perusahaan sudah membuka pemesanan.

Sedikit menilik ke belakang. BMW Motorrad telah menjalin kemitraan dengan TVS sejak 2015.

Di tahun itu mereka melahirkan G 310 R, kemudian menyusul BMW G 310 GS. Kedua unit anyar itu diproduksi di pabrik TVS di India.

# Baca Juga :FAKTA BMW M4 Competition x KITH: Cuma 150 Unit di Dunia & Harganya Rp 3 Miliar Off The Road

# Baca Juga :INI Daftar Sepeda Motor yang Dilarang Pakai Pertalite, Segmen Premium Kategori Big Bike

# Baca Juga :Sudah Kirim Proposal ke Erick Thohir, BUMN Tatap Tak Mau Sponsori Formula E, Sahroni: Gua Memelas

# Baca Juga :Gara-gara Proyek PUPR Belum Berkontrak, Anggota DPRD Kotabaru Minta Data Pemenang Lelang

Lantas pada awal Desember 2017, raksasa manufaktur India mulai merancang produknya sendiri dengan mesin identik, yaitu Apache RR310. Bedanya model itu berjenis sport bike full fairing.

Setelah muncul lewat video teaser di halaman media sosialnya, BMW Motorrad India telah menetapkan tanggal peluncuran BMW Motorrad G310RR pada 15 Juli 2022.

Dilansir dari Paultan Kamis (7/7/2022), BMW Motorrad G310RR diprediksi bakal dijual dengan harga setara Rp 50 jutaan di India.

Seperti diketahui, TVS Motor Company India merancang dan memproduksi untuk BMW Motorrad. Di mana motor-motor seperti G310 dan G310RR menggunakan basis mesin yang sama seperti TVS Apache 310RR.

Basis mesin ini bahkan sempat ditampilkan dalam seri balap one-make di Asia Road Racing Championship.

Di atas kertas, motor ini mengusung mesin satu silinder 312,2 cc yang menghasilkan 34 PS atau setara 32 tk pada 9.700 rpm dan torsi mencapai 27,2 Nm pada 7.700 rpm.

Tenaga sampai ke roda belakang melalui slipper clutch yang dilengkapi girboks enam percepatan dan chain final drive.

Fitur unik dari G310RR adalah konfigurasi pemasangan mesin “kemiringan terbalik”, yang memiringkan silinder ke belakang dan membalikkan kepala silinder.

Ini menempatkan asupan udara di bagian depan motor, dengan knalpot keluar ke belakang, tidak seperti tata letak mesin pada umumnya yang terbalik.

Pengisian bahan bakar dilakukan oleh EFI dan throttle ride-by-wire, memungkinkan empat mode berkendara – Track, Sport, Urban dan Rain.