Disinggung mengenai sumber pendanaannya, Wahid menyebutkan tidak ada bantuan dari APBN, semua murni dari APBD Kalsel.
Selesainya jalan lintas Banjarbaru-Batulicin akan memperpendek waktu dan jarak tempuh dari Banjarmasin ke Batulicin. Jarak jalan Banjarbaru-Batulicin menjadi sekitar 150 Km, dan waktu tempuh hanya kurang lebih 4,5 jam.
BACA JUGA :
Rakerda Kominfo 2023, Tiga Daerah Ini Raih Penghargaan SP4N Lapor se-Kalsel 2022, Kota Banjarbaru Terbaik
Selama ini waktu tempuh dari Banjarmasin-Batulicin berjarak 270 Km ditempuh selama kurang lebih 6,5 jam perjalanan darat melalui Kabupaten Tanah Laut.
“Selain untuk pengembangan kawasan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mekar Putih, alternatif lintas Banjarbaru-Batulicin juga sekaligus mendukung Kalsel menuju gerbang IKN,” katanya.
Sementara itu, Kepala Bidang Pelayaran Dishub Kalsel Agung Rakhmadi yang menjadi salah satu narasumber Coffe Talk Pemprov Kalsel, menyatakan, sesuai kewenangan Dishub Kalsel, untuk menunjang IKN pihaknya terus memperkuat jaringan transportasi angkutan darat, yang sentralnya di Banjarbakula.
“Untuk memperkuat transportasi darat, kita telah punya layanan transportasi menggunakan bus BRT dan BTS ada 10 koridor yang terkoneksi dengan bandara Internasional. Syamsudin Noor Saat ini Koridor Gambut Barakat-Bandara masih tahap uji coba,” jelasnya.
BACA JUGA :
Tingkatkan Kreativitas dan Kualitas Berita Diskominfo Kalsel Gelar Workshop Kehumasan
Untuk mendukung Kalsel sebagai gerbang IKN, Dishub Kalsel bekerjasama dengan Kementerian juga membangun terminal di perbatasan Tanah Bumbu dan Tabalong.
Untuk transportasi udara, lanjut Agung, Dishub melakukan pengembangan bandara dan perluasan tujuan penerbangan ke berbagai negara tujuan. “Salah satunya menjajaki penerbangan langsung ke Singapura,” ujarnya.
Menurut Agung, pihaknya juga terus mengembangkan transportasi laut dan pengembangan Pelabuhan Mekar Putih untuk menjadi penyangga IKN sekaligusKasi Dinas PUPRKepala mengembangkan KEK Mekar Putih.
Pelabuhan Mekar Putih yang memiliki kedalaman 20 meter dapat disandari kapal besar, dan lebih mengungtungkan di bandingkan ke Trisakti.
“Saat ini Mekar Putih baru melayani pengiriman batu bara, sedangkan komoditas lain masih belum. Sebagai penyangga IKN, Pelabuhan Mekar Putih lebih strategis dibandingkan Trisakti,” jelasnya.
