Penetapan batas potongan maksimal 10 persen dari pendapatan mitra oleh aplikator, menggantikan kebijakan saat ini yang dianggap merugikan pengemudi.
Revisi sistem tarif penumpang, termasuk penghapusan skema-skema tarif seperti “aceng”, “slot”, “hemat”, dan “prioritas” yang dinilai merugikan pengemudi.
Penetapan tarif layanan makanan dan pengiriman barang dengan melibatkan semua pihak, termasuk asosiasi pengemudi, regulator, aplikator, dan Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI).
(kalimantanlive.com/kompas/cnn/detik/berbagai sumber)
editor : TRI
