JAKARTA, KALIMANTANLIVE.COM – Di balik kemegahan Formula E Jakarta 2025, terselip fakta mengejutkan: mobil balap dilarang melaju terlalu kencang. Padahal, secara teknis, mobil generasi ketiga Formula E mampu menembus kecepatan hingga 322 km/jam.
Namun saat balapan berlangsung di Sirkuit Ancol, Jakarta Utara, performa para pebalap seperti tertahan. Kecepatan mobil tak meledak seperti biasanya. Apa penyebabnya?
# Baca Juga :Tiket Formula E Jakarta 2025 Laris! 50 Persen Terjual, Jakarta Siap Guncang Dunia Balap
# Baca Juga :Keluar Gedung KPK, Teriakan ‘Anies Presiden’ Menggema, Gubernur DKI Bikin Terang Kasus Formula E
# Baca Juga :Jakarta E-Prix Sukses, Pujian untuk Anies Baswedan Datang dari Pembalap dan Bos Formula E
# Baca Juga :Mitch Evans Juara Formula E Jakarta 2022, Vergne Kedua, Montara Finis Ketiga
Suhu Jakarta Jadi Biang Kerok
Mark Godden, Race Operations Executive Jaguar TCS Racing, menjelaskan bahwa suhu ekstrem Jakarta menjadi tantangan utama. Panasnya lintasan membuat baterai dan powertrain mobil rawan overheat, bahkan bisa terbakar jika dipacu terlalu kencang.
“Di sini suhunya sangat krusial. Ada mobil yang harus menahan kecepatan karena suhu tinggi. Kalau dipaksa ngebut, baterai bisa derate alias kehilangan tenaga,” ujar Mark saat diwawancarai di Sirkuit Ancol.
Berbeda dengan Formula 1 yang cenderung langsung “gaspol” sejak awal, balapan di Formula E lebih konservatif—khususnya di cuaca panas. Para pebalap justru menahan kecepatan demi menjaga suhu kendaraan tetap stabil hingga akhir lomba.
Strategi Balapan yang Berbeda
Mark juga mengungkapkan bahwa strategi pebalap Formula E tidak seperti balapan konvensional. Mereka lebih memilih berada di posisi kedua atau ketiga, memanfaatkan efek slipstream atau membelah angin dari mobil di depan untuk menghemat energi.
“Dalam kondisi balapan panas, pendekatannya akan sangat berbeda. Pebalap bisa melihat suhu baterai dan motor langsung dari dasbor, dan itu jadi kunci strategi,” jelasnya.
