Transmisi CVT memiliki kemampuan melakukan perubahan rasio gigi menyesuaikan dengan putaran mesin.
CVT dipastikan bisa memberikan sensasi berkendara yang lebih halus saat perpindahan kecepatan.
Hal ini membuat pengendara mobil bertransmisi CVT tidak merasakan perpindahan gigi.
Selain itu, pada teknologi CVT, rentang rasio roda gigi juga telah diperpanjang pada sisi rendah dan tinggi, hingga memungkinkan akselerasi yang bertenaga dan mulus pada kecepatan rendah, serta kinerja yang hemat bahan bakar dan senyap pada kecepatan tinggi.
BACA JUGA :
Resmi, Ini Daftar 21 Mobil Bebas Pajak PPnBM Mulai 1 Maret, Avanza, Mobilio Hingga Xpander
Melansir Kompas.com, keunggulan lainnya, CVT bisa mentransfer tenaga dari mesin dengan lebih effektif, sehingga di putaran rendah pun bisa mendapatkan tenaga yang cukup besar.
Adapun mobil-mobil Daihatsu yang sudah punya CVT antara lain mobil yang dijual di Jepang seperti Daihatsu Tanto, Move, Taft, Mira, Copen, Cast dan Boon. Bahkan, khusus untuk Daihatsu Rocky yang diluncurkan sudah mengusung teknologi Dual Mode CVT.
“Dual Mode CVT dikembangkan melalui platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture) dan mengadopsi teknologi roda gigi terpisah.
Dengan Dual Mode CVT, Daihatsu telah berhasil mengembangkan teknologi pertama di dunia yang menggabungkan penggerak sabuk dan penggerak roda gigi untuk meningkatkan efisiensi transmisi, efisiensi bahan bakar, akselerasi lebih baik, dan lebih hening.
Selain itu, karakteristik pedal gas telah dioptimalkan untuk respons yang baik dari kecepatan rendah hingga tinggi,” sebut Daihatsu dalam keterangan tertulisnya.
Penulis : Elpian Achmad
Editor : Elpianur Achmad
